根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國(guó)的新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為27.2萬(wàn)輛和25.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為26.2%和21.5%。雖然新能源汽車的產(chǎn)銷在逐步走強(qiáng)，但我國(guó)在充電技術(shù)及充電運(yùn)營(yíng)方面任有待進(jìn)一步提升。
充電技術(shù)的快速發(fā)展，大大提升了電動(dòng)汽車的充電效率。充電設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展，充電樁企業(yè)在現(xiàn)有情況下，該如何升級(jí)迭代保持市場(chǎng)活力？有專家表示：做好專業(yè)化運(yùn)維，保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，以及跟緊趨勢(shì)，找準(zhǔn)需求快速升級(jí)產(chǎn)品和服務(wù)的事增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。未來(lái)充電技術(shù)將想高功率密度、高防護(hù)等級(jí)、大功率柔性充電以及遠(yuǎn)期    小功率無(wú)線充電等方向發(fā)展，充電設(shè)施+互聯(lián)網(wǎng)將有利于充電樁布局，與用戶的深度交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)市政、交通規(guī)劃的數(shù)據(jù)支撐服務(wù)，有利于新能源的就地消納，促進(jìn)只能微網(wǎng)與電網(wǎng)的能量交互共享。
截止目前，我國(guó)充電樁總數(shù)已經(jīng)超過18萬(wàn)個(gè)。位居全球第一。但是，在充電樁建設(shè)發(fā)展初期，由于規(guī)劃布局不合理，充電接口不兼容以及部分充電樁的故障率較高等問題，讓很多車主感覺充電并沒有那么便捷。
“對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是希望找到距離近，方便又便宜的充電站，所以不斷提高充電站的運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量是十分必要的。”